日本东北大学营原谕介带领的研究小组成功设计了一款飞机列车，能够在距离地面有一定距离的气垫结构上漂浮运行。这款机车被称为“飞行列车”，车身两旁有“翅膀”，并安有推进器。

由于机车未与地面接触，因此就不会产生阻碍其前进的摩擦力，使车拥有更快速度的同时，减少能源消耗。

然而，这个富有革命性的列车面临着和飞机一样的问题。虽然采用内置系统，用于抵消机翼运动，让列车的3个轴线趋于稳定，却还不足以做到平滑行驶。它的机翼会出现倾斜、摇晃和摆动的情况，从而导致其底部很难与地面保持平衡。

虽然磁悬浮列车早已问世，但是它必须克服列车和轨道之间巨大的风阻力，这需要消耗大量的反作用力。然而悬浮飞机列车却能够充分利用风阻力，将其转化为前进的动力。