上海モーターショー　日系メーカーの現状は[ 国际 ]

　中国で１９日、東日本大震災後初めてとなる自動車のビッグイベント・上海モーターショーが開幕した。中国市場での日系メーカーの現状を取材した。
　自動車市場の規模が２年連続で世界最大の中国で開かれた今回の上海モーターショーには、世界２０か国から過去最多となる約２０００社が参加した。「中国で成功しなければ世界で負ける」と各メーカーが力を入れる中国市場だが、日系メーカーは東日本大震災の影響が及んでいる。たとえば、「ホンダ」は国内の工場の稼働率が５割程度ということもあり、今後、中国市場にも影響が及ぶことを懸念している。

　ホンダ・伊東孝紳社長「お客様をお待たせすると、一番信頼を裏切ることになる。どれだけ早くリカバリー（復旧）しようかということで頭がいっぱいです」
　また、中国では、震災の影響で日本車の在庫が減り、１００万円値上がりした車種もあるなど、品不足が深刻化している。そんな中、中国メーカーは、今がチャンスとばかりにシェア拡大を狙っている。
　中国メーカー「長城汽車」副総裁「（震災の影響で）我が社の販売台数は増えると思います」

　今回のモーターショーでは、展示品の放射能検査が行われるなど、福島第一原子力発電所の事故への警戒感もあらわになった。
　一方、日本国内では、新車の販売台数が前年比４割減と厳しい状況となっている。国内での消費の冷え込み、さらには海外でのしれつな競争にどう臨むのか。日系メーカーの底力が問われている。